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台湾 桃園国際空港から台北市内まで移動する3つの方法~2017年06月頃まで!

May 8, 2015
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ゴールの台北駅、ここまでどう行くべきか?

CSS_ashiwokumuofficer1292-thumb-autox600-12522台湾 桃園国際空港に着いた後、ほとんどの方が台北まで行かれると思われます。初めての方は空港に着いてからどうやって台北市内にいくのだろう?と、調べられると思われます。ざっくりいってしまうと、桃園国際空港から台北まで行く方法は、次の3つの行き方になります。

  1. バス
  2. バス+台湾新幹線(台湾高速鐵道)
  3. タクシー

今のところ台北への行き方は、こんな感じです。

バスや新幹線、タクシーで台北市内までの行き方

 パックツアーの場合

bustaxi

黄色のタクシーの後ろが国光客運

各旅行会社のパッケージツアーで来た人は、税関抜けて到着ロビーに出たすぐのところが現地待ち合わせ場所にされることが多く、ここで現地業者のガイドさんがプラカードや声かけしています。なので、余程でない限り、見つからないことはないでしょう。

飛行機が遅延したり、イミグレーションが混雑しても置いてかれるのはありませんが、同じ便の人が殆ど集まっているのに買い物などで遅れてくると、白い目線が来ることは間違いなし。両替ぐらいまでにしておきましょう。プリペイドsim購入は、カウンターが空いていても15分位はかかると見て下さい。

昼間だと確実にお土産に寄らされますが、夜到着か帰り朝早い場合は寄らずに目的地へ向かいます。あと車内でガイドさんが1万円位の両替をしてくれることもあります。レートは悪くないです。

が、

手持ち分だけなのであまり多額は無理です。乗る時間や添乗員によったりするため、これは想定ですが、10万円分ぐらいしか持ってないと思われます。(私がみたところでは、だいたいこの位で打ち切っていました)

注意!

一部の激安パッケージツアーですが、桃園国際空港と台北間のバス移動が付いていないプランが存在します。台湾までのLCCが多くなってきてから、空港往復は自力というケースが出てきました。ツアーの値段を下げるためだと思われますが、深夜帯到着は注意です。

なので必ず申し込み時に、空港から台北までの移動方法がどのようにされるかを、旅行会社からの旅程表を必ず確認しておいて下さい。バス移動がないプランの場合は、次項以降での移動方法となります。

ツアー以外の人は以降の3つのどれかになりますが、ほぼ2択です。

 空港連絡バス

現在、桃園国際空港から台北市内へ向かうリムジンバスは、國光客運・長榮巴士・大有巴士・建明客運、葛瑪蘭客運の5社があります。(客運や巴士はバスを意味します)

バスで台北に早く行きたい人や初めてでよく分からない場合は、国光客運に乗って下さい。他のバスは台北市内を巡回するため、15~30分余計にかかります。

 バス乗車券購入とバス乗り場情報

バス乗車券購入 バス乗り場
第一ターミナル 地上1F B1Fバス乗り場
第二ターミナル 1階入国ロビー北東側 1階入国ロビー北東側屋外通路

台北駅までの料金は125元(最近値下がった話がありましたが変わってませんでした)、概ね15~20分毎に発車します。

所要時間は1時間前後。早朝深夜帯だと50分位で着くこともありますが、朝晩の台北市内ラッシュアワーに重なるときは15~30分程度余計にかかります。終着台北駅での降り口は、ほとんどのバス会社は東口(東門)前になります。

桃園国際空港→台北市内へのバス停留所

  1. 第2→第1ターミナル
  2. 啟聰學校(重慶北路)
  3. 庫倫街口(MRT圓山駅)
  4. 台泥大樓【馬偕醫院】
  5. 國賓飯店(アンバサダーホテル)
  6. 台北火車站東側門公車專用道(台北駅東側門バス専用道路)

深夜帯の乗車について

LCCなどの深夜到着の場合でも、バスは24時間運行されているので問題ありません。2014年末より国光客運は空港路線である1819系統を24時間運行となりました。

桃園国際空港発は次の通りです。
00:00、01:15、00:30、00:45、01:00、01:15、01:30、01:50、02:20、03:20、04:20、05:00です。( 2ターミナル発時刻。第1ターミナルは10分後に発車)

なお人が多いときは、深夜でも臨時便が出る場合があります。

深夜であるため、台北までの移動よりむしろ台北に到着してからが移動に制限があるかもしれません。少し離れた場所である場合は、駅からタクシーで行くことが無難です。台北駅のバス停傍に待っていたかのようにタクシーがいますので、見つけるのは容易です。中国語分からなくても、泊まるホテルなどの住所を漢字で書いて渡せば、かなりスムーズです。

帰りの台北から桃園国際空港へ行く場合

逆に帰りは、国光客運の場合4:00~0:20頃までは台北駅西口(西門)にある台北西站A棟からのります。A棟B棟と別れてありますが、横並びで一緒です。駅からだと手前がA棟です。他のバス会社は北口(北門)にあるバスターミナル棟からの発車。

なお、2016年09月30日から台北発の深夜帯はA棟からの発車となりました。発車時刻は00:50、01:20、02:20、03:20です。更に10/30からは全便A棟から台北駅東三門へ、桃園空港行きの乗車場所が移動しました!
詳しくは下記を参照して下さい。

(2015年5月時点です。深夜便は念のため国光客運のページを見ておいて下さい)

夜中3時台に桃園空港を出発するバニラエアなどのLCC便や、臨時チャイナエアラインの成田行がありますので、これらの深夜~早朝便に乗るのに便利になりました。

乗り場については、別にまとめてみました。

 バス+新幹線(台湾高鐵)

gaotie

高鐵桃園駅は地下駅です。

次はバス+新幹線です。乗継ぎがあるため場合によってはバスと変わらないこともありますが、現状では一番時間が読める行き方です。

概ね1時間弱です。昼間はバスと大差ないのですが、特に夕方以降は台北市内の道路渋滞に遭遇するため、到着時間が読めなくなります。料金も併せて195元なので、ほとんど定時運行の新幹線+バスで行くこともありです。

桃園国際空港と高鉄桃園間のバス乗場は、台北行きのバス乗場と一緒です。高鐵桃園に発着する列車は、早朝深夜を除いて毎時2~3本、20~30分に一本位の頻度です。アプリや高鐵HPなどで発車時刻表を確認すると慌てずにスムーズに行けます。なお切符は発車5分前に打ち切られるのでご注意。空港を発車して、30分後位の列車を目安にすると丁度良いと思われます。

補足として、一応在来線の台鐵桃園駅も行けますが、高鐵桃園駅より更に先にありる上、時間がかかるので、あまりお勧めしません。どちらかというと飛行機の乗り継ぎや早朝便に乗るために、台鐵桃園方面に泊まる人が多いようです。どうしても~台鉄からという場合は、中壢からをお勧めします。

注意点!

①台北発の場合(帰り)
新幹線は速達便と各駅便の2種類があります。台北と高鉄桃園へは各駅便で行きます。台北に向かうときは各駅便のみしか乗車できないので問題ないのですが、台北から乗車する場合は速達便だと台北の次の駅は台中まで止まりませんので、帰りに新幹線を乗る場合は注意して下さい。たいていは毎時00分や30分発が速達便になることが多いので、それを避けるようにして下さい。あと乗り過ごしに注意。

②高鉄桃園駅のチェックインについて
以前は、台湾系チャイナエアラインとエバー航空が高鉄桃園駅構内のカウンターでチェックインできした。ところが現在はチェックインカウンターもなく利用できません。バス乗場方面出口にカウンターがあったのですが、2015年11月現在、カウンターが撤去されています。今年の春先には両社ともに撤去されていたようです。利用者が少なかったか来年のMRT開業を見越した処置と思われます。

参考 台湾新幹線の料金表(2015年11月現在、単位:NT)

台北からの料金表
駅名 商務車 對號座(指定席) 自由座(自由席)
板橋 225 45 40
桃園 380 175 165
桃園 380 175 165
新竹 560 315 305
台中 1095 765 740
嘉義 1595 1180 1140
台南 1955 1480 1435
左営 2140 1630 1580
商務車・對號座(指定席)の料金表
商務車
駅名 台北 板橋 桃園 新竹 台中 嘉義 台南 左営
對號座 台北 225 380 560 1095 1595 1955 2140
板橋 45 345 515 1060 1560 1910 2095
桃園 175 140 345 880 1380 1740 1925
新竹 315 280 140 715 1215 1565 1750
台中 765 730 590 450 670 1030 1215
嘉義 1180 1145 1005 860 410 540 715
台南 1480 1445 1305 1160 710 295 355
左営 1630 1595 1455 1310 860 450 150
自由席の料金表
駅名 台北 板橋 桃園 新竹 台中 嘉義 台南 左営
自由席 台北
板橋 40
桃園 165 130
新竹 305 270 135
台中 740 705 570 435
嘉義 1140 1110 970 830 395
台南 1435 1400 1265 1125 685 285
左営 1580 1545 1410 1270 830 435 145

※南港-高鐵桃園(片道)
普通指定席:200元
商務車(グリーン車):400元

バス料金

桃園国際空港 - 高鉄桃園駅 30元
統聯客運(705番バス) 5~10分毎
所要時間 約20分

おとーくな台湾高速鉄道の切符たち

①台湾を南北に周る予定がある場合には強ーい見方でス!特に台南・高雄へ行く場合はおススメ!

②片道しか使わなくても、どーしてもお得に乗りたい!ってときにどうぞ!

 タクシー

スクリーンショット(2015-05-11 22.40.59)

台湾のタクシーは全て黄色です。

どこにも止まらずストレートに行くので、所要時間時間はバスより若干早いです。料金は1200元ほど。台北市内の行き先で若干の誤差はありますが、他のタクシーとあまり差はありません。これは台湾の観光地や特定の場所では、一律運賃の場合があります。しかも、桃園空港への乗り入れは許可制なので、原則的にはこの値段が目安です。中には他所から流入してきたタクシーが帰りが空車になるのを避けるため、空港内や外でロビー活動していることがありますが、無許可のため高速道路での検問に引っかかる場合があります。また西門町あたりで空港までの格安タクシーがいますが、上記のことがあるためあまりお勧めしません。

 2016年03月以降について

※2015年8月18日に2015年12月開業から年度末へ延期されました。そして、更に開業は何度も伸びに伸び、2016年12月を予定しています。

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MRT空港線台北駅予定地 右は台鐵と高鐵の台北駅

題名に「2016年12月まで」とありますが、これは桃園国際空港MRT(桃園機場捷運)が2016年12月に開業予定しています。工事はほぼ今年の3月までに終わらせて、試運転もかなり行われていますが、後述のスペック問題でかな~り開業が伸び伸びになっています。なお、この文章は2015年8月頃に追記したのが始まりです。

開通すれば最高時速110km、最速35分で台北駅から桃園国際空港を結ばれます。列車種別は快速と普通列車の2本立てを予定しています。路線は台湾高鐵や台鉄に接続するため、台湾南部へのアクセスも向上します。

現時点での営業予定時間は6:00~24:00を予定しているため、LCCで多い早朝深夜の成田便には使えなさそうなので、従来通りの朝一の空港連絡バスを使うことになります。
なお料金は現行のバス~新幹線料金の間で検討されているため、160元前後と想定されています。乗車の際には悠遊卡、一卡通、台智卡の各ICカードが利用できる予定とのことです。
台北駅でのインタウンチェックイン(有料)も予定されています。計画では3時間前までチェックインが利用可能になるとのことです。早めに預けて、出国前に最後の寄り道ができるかもしれません。

一部の方から試運転による走行試験は今までのMRTの実績を考えると、空港までの約51kmを確認するのに2年はかかるとの指摘が言われています。そのため、まだ開業時期については余談を許さない状況です。なお7月2日に桃園国際機場股份有限公司が始発駅の台北駅を報道公開し、試験運転を始めているので、更なる再延期の可能性は少ないかもしれませんが、一部では再延長という噂もあります。

既に予定より2年程遅れているため、利用としては早く開通して欲しいものです。最速列車は、現在台北駅から松山空港までの移動時間とほぼ同じ位になるため、日本の成田空港のような立ち位置(遠くて不便)が一気に解消しそうです。

2016/3/4追記

台湾の交通部 曽大仁次長からの発表では、開業までは少なくても半年はかかると謝罪しました。試験46項目中、所要時間や速度、運転間隔などの6項目が当初のスペックに達していないだけで、システム的には問題はないようです。

利用者から見れば然程差があるわけではないので、あとは交通部を始めとする関係者のメンツだけ?なのかもしれません。

2016/09/01追記

台湾の交通部(台湾の国交省)は、専門家の委員会より速度や所要時間などが予定していた水準に達していないが、安全上問題ないとの発表。交通部部長が、当初よりスペックを満たす必要はないとの発言もあり、今年12月に開通する機運が可能性が高くなったようです。設備はすっかり出来上がり、高鐵桃園駅に併設されているMRT駅を暫く見ていれば、試運転列車を見ることができます。なお開業後1カ月程度の試乗期間も検討されています。(つまり恒例の無料乗車!ですよねぇw)
⇒その後、また2017年上半期(3月ごろ?)に延期されました。もー開通しなくてもいいんではないのでしょうか?

2016/12/10追記
12/03に運賃が発表されて、MRT桃園線の桃園国際空港と台北までの暫定運賃は160NTとなるそうです。ちょうどバスが125NTと高鉄195NTの間を狙った運賃です。新幹線と同じ区間を走るので、台北までの乗車はほぼないですね。南港や台中・高雄方面に行く場合は引続き選択肢になります。

 時間があれば・・・

少し時間があれば、空港や駅でゲットしておきたい小物です。

帰国時はこちらをご覧下さい。特に国光バスの台北駅乗り場が2016年10月30日より移動しました!

台北で行って食べた・飲んだことのあるお店の記事はこちらです。2:00~3:00閉店なので、1時間前ぐらいなら間に合うかも。

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  1. 先程の追記です、
    台湾の仕事仲間が
    后里で仕事を夕方で終わって、
    待っててくれるので、
    早く行きたいのです、
    苗栗停車の高鉄は少ないですし、乗り換えが台鉄は近くないようですし、苗栗から后里方面のバスも不明です、
    台中まで行ってしまうと、台鉄で1時間ほど戻り乗車ですし、
    高速バスが桃園機場から台中朝馬行きが、あったとして?后里インターに寄るのか不明です、到着時間&待ち時間も考慮して台中か苗栗まで車での迎えが一番早いのか?といろいろ考えております

    • ご返答が遅くなりまして申し訳ございません。
      統聯客運というバスが中壢服務區乗換えで豐原・東勢方面に向かうことができます。麗寶樂園で降りて、中台灣客運155路 后里新幹線で后里へ行けると思われます。どちらも毎時1~2本程度です。時間や乗換えなどの詳細は現地窓口にてお伺い下さい。
      統聯客運(中壢服務區乗換え) http://www.ubus.com.tw/html/line/show.php?ix=1&page=1&station2=142
      中台灣客運155路 http://www.traffic.taichung.gov.tw/form/index-1.asp?Parser=3,7,161,52,,,1074,102,,,14

      時間が読める高鉄で行かれるのが良いかと思われます。
      高鉄桃園火站(駅)から高鉄苗栗火站に止まる列車は、日中帯~夕方は高鉄桃園火站を毎時34分に発車します。所要時間24分。
      桃園のイミグレーションが込むので、飛行機の遅延があまりなく、スムーズに行ければ、17:34発に乗れる可能性があります。
      高鉄苗栗火站で台鉄豐富火站へ歩いて乗り換えることができます。距離は460mちょっと。台鉄豐富火站から后里へは台鉄で40分弱です。
      台中折り返しは時間が掛かるので、止めたほうが宜しいと思います。

  2. 桃園空港から
    后里という街へ行くのですが、
    高鉄、台鉄、バス等の選択肢で
    どの組合わせ、乗り継ぎが一番早いですか?8/25(木)15:55桃園到着便です、高鉄苗栗?台中?台鉄中歴?桃園?バスは路線詳細が不明です、
    お教え下さい
    よろしくお願いいたします

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